Creada para el descenso: octava generación de la V10 de Santa Cruz

La octava generación de una de las bicicletas de descenso más ganadoras de todos los tiempos: la V10 de Santa Cruz ya está aquí.

No es una bici que salga directamente de la fábrica al mercado, pues la nueva V10 ha sido testeada por el equipo Syndicate a lo largo de la temporada. La V10 está en la cima de la pirámide de bicicletas de Santa Cruz, logrando presencia y éxito en el Mundial, inspirando al resto de la gama de la marca. En España, distribuye Bicimax.

Constantemente refinada, pero no redefinida. Después de dos décadas, el sistema de suspensión VPP™ continúa ganando carreras e influenciando a la competencia.

Un desarrollo en abierto
Años de desarrollo han traído hasta aquí a la marca californiana. Esta bicicleta fue desarrollada con atletas en todas las etapas, que compartían sesiones de prueba secretas, hasta campeones mundiales que muestran la fabricación y todas las revisiones realizadas a lo largo del camino.

Este proceso demostró el control que Santa Cruz tiene sobre cada paso de su desarrollo y demostró que su equipo de ingenieros y diseñadores es el mejor del sector. Además, destacar que aplican el mismo minucioso método de diseño en todos los modelos de Santa Cruz.

Orgullo californiano
Totalmente diseñada y desarrollada por Santa Cruz: el mismo equipo desarrolla Trail, Gravel y eléctricas. Los prototipos de aluminio se fabrican “en casa” y utilizan el propio laboratorio de compuestos en California para probar, volver a probar e incluso volver a desarrollar cuadros de carbono. La fábrica de producción garantiza así la calidad y control de producción.

Testadas y probadas por un equipo especializado, incluido el gurú de las suspensiones Kiran MacKinnon, y validadas repetidamente en unas condiciones realmente duras por el equipo más rápido del mundo: The Syndicate.

Características destacadas:

• Cuadro CC íntegramente de carbono con guiado interno para el paso de cables.
• Recorrido VPP™ de 208 mm exquisitamente refinado para facilitar el ajuste y el mantenimiento.
• Reach con 3 posiciones de ajuste en las cazoletas de la dirección.
• Un adaptador de freno deslizable para el ajuste dependiendo de la posición del eje trasero.
  

Actualizaciones

• Funcionamiento de suspensión mejorado para una conducción con más soporte, más suave y con más tracción y control.
• Rigidez mejorada para una mejor tracción, que proporciona una experiencia de usuario idéntica para atletas de todas las alturas.
• El reach más amplio permite ajustes más actuales.
• Más ajustes permiten una mejor configuración para cada deportista.
• Pequeños detalles incluidos (Adaptador de frenos, cableado interno y protectores de cuadro).
• Ruedas MX en tallas S, M y L Ruedas 29” en talla XL.
  

 
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