El mercado estadounidense de bicicletas ha experimentado una transformación relevante en el primer semestre de 2025, tanto en volumen como en origen de las importaciones. Según datos del Censo publicados esta semana, el valor total de bicicletas completas importadas cayó un 11 % en comparación con el mismo período de 2024. Este descenso viene marcado por las nuevas políticas arancelarias de EE.UU., que han alterado significativamente el mapa global de proveedores, según ha publicado Bicycle Retailer.
Las importaciones procedentes de China se desplomaron un 42 % hasta junio, principalmente por el impacto de las amenazas arancelarias de la administración Trump. En contraste, Camboya incrementó su volumen un 77 %, alcanzando los 132 millones de dólares y posicionándose como el principal proveedor de bicicletas al mercado estadounidense por delante de China. Aunque las ventajas actuales podrían verse limitadas por los nuevos aranceles, el país se perfila como un socio clave para el corto plazo.
La estrategia arancelaria de EE.UU. incluye un “tarifa recíproca” del 30 % sobre productos chinos, que podría aumentar aún más con la nueva tasa prevista para el 12 de agosto. Otros países también se ven afectados: Camboya pasará del 10 % actual al 19 % a partir del 7 de agosto; Taiwán, del 10 al 20 %. Las importaciones desde Taiwán han caído un 20 %, mientras que las procedentes de Malasia, Indonesia e India aumentaron. Estas cifras no incluyen bicicletas eléctricas.
Las exportaciones vietnamitas se mantuvieron estables en el primer semestre, con una variación de solo el 0,1 %, aunque con fluctuaciones mensuales extremas. Las amenazas de aranceles del 46 % a principios de año provocaron una caída inicial en las importaciones, que luego se recuperaron tras el ajuste temporal al 10 %. Finalmente, EE.UU. y Vietnam acordaron un nuevo arancel del 20 %, que entrará en vigor este mes. La incertidumbre arancelaria ha obligado a los importadores estadounidenses a diversificar rápidamente sus fuentes de suministro.
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