El mercado alemán de bicicletas mantiene una fase de estabilización tras las fuertes fluctuaciones registradas durante los años posteriores a la pandemia. Según publica BikeEurope a partir de las cifras difundidas por la asociación de la industria ZIV, las ventas de bicicletas eléctricas se situaron en torno a los dos millones de unidades en 2025.
Este volumen se mantiene prácticamente en el mismo nivel registrado desde 2023. En paralelo, las ventas de bicicletas mecánicas también han mostrado estabilidad durante los últimos tres ejercicios, con un volumen anual cercano a 1,8 millones de unidades.
Burkhard Stork, CEO de ZIV, señaló durante la presentación de los resultados del mercado que el sector ha logrado mantenerse estable pese a un contexto económico complejo. Las asociaciones del sector, junto con VSF y Zukunft Fahrrad, destacan que la industria ha mostrado capacidad de adaptación en un entorno desafiante.
Los datos de 2025 muestran que el mercado total alcanzó los 3,8 millones de bicicletas vendidas, lo que representa un descenso del 3,9 por ciento respecto al año anterior. Dentro de ese volumen, las e-bikes representaron una cuota del 52,7 por ciento del mercado, con aproximadamente dos millones de unidades vendidas.
Las bicicletas mecánicas registraron unas ventas cercanas a 1,8 millones de unidades. Aunque en años anteriores se habían planteado previsiones de una cuota de mercado de las e-bikes del 60 o incluso del 70 por ciento, el reparto actual entre bicicletas eléctricas y convencionales se mantiene ligeramente por encima del equilibrio.
En el ámbito industrial, la producción de bicicletas en Alemania creció un 3 por ciento hasta las 658000 unidades. En cambio, la fabricación de bicicletas eléctricas descendió un 3 por ciento y se situó en 1,285 millones de unidades.
La facturación minorista combinada de bicicletas y e-bikes se redujo un 7,7 por ciento hasta los 5850 millones de euros. Aun así, la caída es inferior a la registrada en 2024, cuando el mercado superó el 10 por ciento de retroceso.
Las exportaciones mostraron un comportamiento positivo. Los envíos de bicicletas eléctricas al exterior crecieron un 12 por ciento y las exportaciones de bicicletas convencionales aumentaron un 10 por ciento, situando el volumen total exportado en 1,39 millones de unidades.
El leasing de bicicletas continúa consolidándose como uno de los modelos de negocio con mayor potencial de crecimiento. El estudio anual elaborado por Deloitte y Zukunft Fahrrad indica que el volumen de negocio del leasing corporativo alcanzó los 2800 millones de euros.
Durante 2025 se formalizaron alrededor de 720000 nuevos contratos de bicicletas de empresa, un 5 por ciento menos que el año anterior. Sin embargo, el parque total de bicicletas en programas corporativos continuó creciendo y se situó en torno a 2,2 millones de unidades.
La proporción de empleados que utilizan este tipo de programas aumentó del 8 por ciento en 2024 al 11 por ciento en 2025. Además, más de 340000 empresas ofrecen actualmente a sus trabajadores la opción de acceder a una bicicleta mediante leasing.
Paralelamente, el mercado de bicicletas reacondicionadas también está ganando peso. Según el estudio de Deloitte, el volumen de bicicletas restauradas vendidas cada año ha crecido alrededor de un 192 por ciento desde 2023.
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