La nueva propuesta de la marca es una e-bike pensada para gravity. Tiene 180 mm de recorrido y usa el sistema Turbo 3.1. Claramente se orienta al ‘e-Enduro’ más exigente: con mayor recorrido, geometría ajustable y un sistema de asistencia que prioriza control, entrega progresiva y eficiencia en condiciones de todo tipo.
Specialized amplía su gama e-MTB con la nueva Levo 4 EVO, un modelo desarrollado para un uso intensivo en terrenos técnicos y descensos de alta exigencia. La bicicleta se posiciona dentro del segmento Enduro eléctrico con una propuesta claramente orientada al rendimiento en bajada, sin comprometer la capacidad de ascenso.
Lejos de plantearse como una evolución de trail, la Levo 4 EVO se define como una plataforma gravity capaz de mantener estabilidad y control en situaciones de alta velocidad, grandes impactos y terreno irregular. El comportamiento busca ser predecible incluso en escenarios agresivos, facilitando al ciclista una mayor confianza en conducción técnica.
En el apartado eléctrico, integra el sistema Specialized Turbo 3.1, con una potencia máxima de 810 W y un par de 105 Nm. La entrega se caracteriza por su progresividad y ausencia de picos bruscos, favoreciendo la tracción en subidas exigentes y el control en condiciones de baja adherencia.
El motor Turbo 3.1 incorpora soluciones orientadas a mejorar la eficiencia, la durabilidad y el comportamiento acústico. Entre ellas, destacan la gestión térmica mediante recubrimiento específico, el uso de engranajes metálicos de mayor tamaño y tratamientos superficiales que reducen fricción y desgaste. Además, la arquitectura desacoplada contribuye a minimizar vibraciones, mejorando la sensación general de funcionamiento.
A nivel de parte ciclo, la Levo 4 EVO equipa 180 mm de recorrido delantero y 170 mm trasero, con una cinemática desarrollada por Specialized Ride Dynamics para soportar un uso intensivo. La suspensión mantiene soporte en el tramo final y estabilidad a alta velocidad, aspectos clave en entornos de bike park o Enduro técnico. La geometría es ajustable, permitiendo modificar parámetros como el ángulo de dirección o la longitud de vainas según el terreno o el estilo de conducción.
El sistema energético ofrece varias configuraciones. De serie, monta una batería de 840 Wh orientada a salidas largas, con opción de 600 Wh para reducir peso y mejorar la manejabilidad. A ello se suma un Range Extender de 280 Wh para ampliar la autonomía en rutas prolongadas. Todas las baterías cuentan con certificación IP67 frente a agua y polvo. El cargador rápido permite alcanzar el 80 por ciento en menos de una hora, con un sistema de gestión diseñado para preservar la vida útil del conjunto.
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