Novedades: evolucionar o morir

Hemos vivido un arranque de año muy duro, como no se recordaba desde hacía mucho tiempo. Un invierno de verdad, muy extremo a nivel climatológico, sin un fin de semana de sol en tres meses en todo el país, y con mucha nieve en pistas. Un invierno en el que las tiendas han sufrido y mucho, con poco trabajo de taller y menos ventas, para algunas ha sido la puntilla final y han tenido que cerrar, y evidentemente con las tiendas también las marcas y distribuidoras han sufrido lo suyo.

Pero no hay mal que cien años dure, y finalmente arranco la primavera y con ella el buen tiempo, las competiciones de todo tipo y las ganas de pedalear, cada uno a su nivel y modalidad, pero en conclusión salir en bici y volver a disfrutar de la bici. Semana Santa marcó el punto de inflexión, al ciclista le cogieron las prisas y ya una semana antes empezaron empezó el tránsito intenso a las tiendas, visitas al taller para poner la bici a punto o a las tiendas para empezar a chafardear y ver in situ las novedades para esta temporada.

Una temporada cargada de novedades, muchas de ellas desarrolladas ya hace tiempo, pero no presentadas para no acelerar la obsolescencia de los grandes stocks existentes en aquellos momentos, y para no tener que competir con las grandes ofertas que había en precios.

Vemos novedades en todas las categorías, nuevos motores y actualizaciones para e-bike de la mayoría de las marcas, la muchas de ellas compitiendo por una mayor potencia. Primicias en carretera con nuevas horquillas, ruedas, manillares, sillines o cuadros. O la gran incógnita con las ruedas de 32´donde los diferentes prototipos ya ganan carreras, ya sea en gravel como en mtb, y con ellos todos los componentes ligados a ello (ruedas, neumáticos, horquillas, cuadros suspensiones...). O el tema de las suspensiones electrónicas que sigue evolucionando y ya se habla también de frenos. Un sinfín de novedosos productos que buscan, como no, volver a ilusionar, emocionar y a reactivar el sector para generar demanda. Unas novedades que, como siempre pasa, se presentan en los modelos y marcas de alta gama y en la competición top, para generar expectación y crear tendencias. Inventos que los que triunfen acabaran popularizándose y democratizándose con nuevos modelos más económicos y accesibles. Un proceso que ya hemos vivido con las ruedas de 29´, los frenos de disco, los cambios o suspensiones electrónicos, los grupos mono plato, y tantas y tantas otras novedades que hemos visto a la largo de la historia.

Novedades que muchas de ellas se han criticado al principio, se ha dicho que no eran necesarias, pero a las que debemos estar abiertos, proactivos y expectantes, pues son la evolución de nuestra industria y nuestro sector. Algunas seguro se consolidarán y serán el futuro del sector, buenas oportunidades de negocio para seguir trabajando y seguir vendiendo. Recordemos hace más de una década quien apostaba por las e-bike por ejemplo, o antes por las primeras MTB de 29´, y hoy son nuestro presente.

Unos ciclos y una evolución constante, que se repiten no solo en nuestra industria, aparte recordemos que nuestro sector es muy pasional, donde la gran mayoría de profesionales son auténticos apasionados, y además en el caso de España estamos en un mercado mayoritariamente deportivo.

Evolucionar o morir.