El consumidor prioriza la tienda especializada, pero exige más flexibilidad en la compra de bicicletas

El Observatorio Cetelem Bike 2026 pone el foco en cómo evoluciona la relación del ciclista con el retail especializado. El estudio revela que el consumidor valora el asesoramiento y el servicio posventa, aunque también demanda modelos de compra híbridos y mejores opciones de financiación.

Más allá de los datos de ventas y consumo, el Observatorio Cetelem Bike 2026 analiza cómo está cambiando el comportamiento del usuario de bicicleta en España. El informe, elaborado a partir de una encuesta a 1.000 consumidores, muestra que la tienda especializada continúa ocupando una posición privilegiada en la decisión de compra, aunque el cliente demanda cada vez más flexibilidad, mejores servicios y fórmulas de financiación adaptadas a sus necesidades.

El estudio también confirma que el proceso de compra es cada vez más híbrido, combinando la búsqueda de información online con el asesoramiento presencial y el servicio técnico como elementos diferenciales.

El modelo de compra preferido por los consumidores continúa siendo la tienda especializada. El 35% de los encuestados afirma que optaría por este canal para adquirir una bicicleta, mientras que un 26% prefiere comprar online pero recoger el producto y realizar el ajuste final en un establecimiento físico.

La importancia del comercio especializado también se refleja cuando el precio deja de ser un factor diferencial. Si el coste fuera el mismo, el 50% compraría su bicicleta en una tienda especializada, frente al 11% que elegiría hacerlo directamente a la marca. Los consumidores mayores de 55 años son quienes muestran una mayor fidelidad hacia este canal.

El informe evidencia que el valor añadido del retail especializado continúa siendo un argumento de compra. El 20% de los usuarios asegura que pagaría sin dudar un precio ligeramente superior por adquirir su bicicleta en una tienda local con asesoramiento y servicio posventa, mientras que la mayoría, aunque condicionada a que la diferencia económica sea reducida, también estaría dispuesta a asumir ese sobrecoste.

Estos datos ponen de manifiesto que el servicio continúa siendo uno de los principales elementos diferenciadores frente a otros canales de venta.

Respecto a la situación del mercado, el 35% de los encuestados considera que las bicicletas siguen siendo más caras que hace dos o tres años, mientras que un 31% cree que los precios apenas han variado. Solo un 15% percibe que actualmente las bicicletas tienen un precio más atractivo que en ejercicios anteriores.

En cuanto al stock, el 36% opina que todavía existe un exceso de oferta en el mercado español, aunque parte de ellos considera que siguen faltando determinados modelos. Además, un 46% reconoce que le preocupa que su bicicleta pierda valor rápidamente en caso de querer venderla en el futuro.

El estudio también analiza las preferencias de financiación. La opción favorita continúa siendo el descuento por pago al contado, elegida por el 65% de los usuarios, seguida de la financiación sin intereses, con un 26%.

A la hora de financiar una compra, el principal obstáculo siguen siendo los intereses y los gastos asociados, señalados por el 66% de los encuestados. Sin embargo, disponer de mejores condiciones de financiación puede convertirse en un elemento decisivo para el punto de venta: ocho de cada diez consumidores reconocen que unas condiciones más favorables influirían, en mayor o menor medida, en su decisión final de compra.

Para una bicicleta de gama media-alta, valorada entre 1.000 y 3.000 euros, el plazo considerado más cómodo por los usuarios es el comprendido entre 12 y 24 meses, seguido de la financiación entre seis y doce meses.