Shimano renueva las ruedas Dura-Ace con menos peso y nuevos radios de carbono

Shimano ha renovado su gama de ruedas Dura-Ace con la llegada de la serie WH-R9370, desarrollada para competición en carretera, contrarreloj y triatlón. La nueva generación reduce el peso, modifica los perfiles aerodinámicos e introduce radios de carbono específicos para cada modelo.

La gama incluye las C36, C50 y C60, además de una rueda delantera C99 de 99 mm y una trasera de disco. Todas han sido diseñadas alrededor de neumáticos de 28 a 30C y las C36, C50 y C60 cuentan con un ancho interno de llanta de 23 mm.

Uno de los cambios más relevantes está en el peso. Las C36 pasan de 1.350 a 1.170 gramos por juego, mientras que las C50 se sitúan en 1.302 gramos frente a los 1.461 gramos de la generación anterior. Las C60 alcanzan los 1.389 gramos, una reducción de 220 gramos respecto a las anteriores R9270.

Shimano incorpora dos perfiles de radios de carbono, denominados Aero y Super Aero, cuya cantidad y configuración varían según las características buscadas en cada rueda. La marca ha trabajado de forma conjunta sobre llanta, buje y radios para adaptar la rigidez y la respuesta a los diferentes usos.

En las pruebas realizadas a 48 km/h con neumáticos 30C, Shimano cifra en hasta 2,7 vatios la reducción de la resistencia aerodinámica respecto a la generación anterior. Los perfiles se han desarrollado mediante simulaciones y posteriormente se han validado en pruebas aerodinámicas controladas.

La C36 está orientada principalmente a recorridos de montaña, mientras que la C50 busca un comportamiento más polivalente. La C60 prioriza la aerodinámica y la rigidez para terrenos rápidos y sprints. Para contrarreloj y triatlón, Shimano propone la combinación de la C99 delantera, de 792 gramos, con la rueda trasera lenticular, de 987 gramos.

La nueva generación conserva la arquitectura ajustable de cono y cazoleta de los bujes Dura-Ace, aunque incorpora cazoletas de rodamiento reemplazables y mejoras de impermeabilidad y durabilidad. Según las pruebas de Shimano, el sistema actualizado registró un par de torsión rotacional un 30 por ciento inferior al de los rodamientos de cartucho convencionales bajo las condiciones comparativas utilizadas por la compañía.

El desarrollo de las WH-R9370 ha contado también con pruebas realizadas por ciclistas del WorldTour y triatletas profesionales. Sus valoraciones se utilizaron para definir aspectos como las configuraciones de radios, los perfiles de las llantas, la rigidez y el comportamiento con viento lateral.

Las nuevas ruedas Shimano Dura-Ace WH-R9370 estarán disponibles a partir de septiembre de 2026. Los precios y las fechas concretas de comercialización dependerán de cada mercado.