VAN RYSEL entra en el MTB y lo hace con ruedas de 32”

Con la nueva RCR-XC de competición, la marca de Decathlon presenta en Roc d’Azur su primera bicicleta de mountain bike y prepara su desembarco competitivo para 2027 junto al equipo DECATHLON FORD.

VAN RYSEL inicia una nueva etapa con su entrada oficial en el mercado del mountain bike. La marca francesa, hasta ahora vinculada principalmente al ciclismo de carretera, Gravel y triatlón, ha presentado en Roc d’Azur la RCR-XC, su primera bicicleta concebida específicamente para la competición de cross country. Eso sí, ya os avisamos que todavía no se sabe la fecha de venta al público.

El proyecto se ha desarrollado durante los últimos meses a través de una estructura especializada en mountain bike, con un equipo de I+D ubicado en los Alpes franceses. La compañía ha trasladado al desarrollo de esta bicicleta la metodología utilizada en sus proyectos de carretera, combinando análisis de datos, pruebas aerodinámicas, desarrollo tecnológico y validación con corredores profesionales.

El desarrollo de la RCR-XC comenzó con el análisis de los datos recopilados por los ingenieros de VAN RYSEL desde la prueba de mountain bike de los Juegos Olímpicos de París 2024 y durante diferentes circuitos de la Copa del Mundo.

La marca identificó tres variables principales sobre las que estructurar el proyecto: velocidad, potencia y tiempo. El objetivo ha sido determinar en qué zonas de una carrera el ciclista permanece durante más tiempo para concentrar allí los esfuerzos de diseño.

“Queremos identificar en qué partes de la carrera pasa más tiempo el ciclista, porque es ahí donde el diseño puede marcar una mayor diferencia”, explica Luis Moro, MTB Product Manager de VAN RYSEL.

Una de las principales características de la RCR-XC es el uso de ruedas de 32 pulgadas. Según VAN RYSEL, la plataforma ha sido desarrollada para aprovechar las ventajas de este diámetro manteniendo un peso de cuadro equivalente al de la plataforma de 29 pulgadas utilizada actualmente por el equipo.

La rigidez del cuadro de carbono también ha sido optimizada mediante diferentes jornadas de pruebas sobre el terreno junto a los ciclistas del equipo DECATHLON FORD. El desarrollo ha contado además con la colaboración de socios tecnológicos como ZIPP, RockShox y VITTORIA.

La aerodinámica ha sido otro de los aspectos analizados durante el desarrollo de la RCR-XC. VAN RYSEL ha recurrido a pruebas en túnel de viento para estudiar el comportamiento de la bicicleta y optimizar su rendimiento.

Según los datos facilitados por la marca, la nueva bicicleta permite un ahorro de 15,5 vatios a 35 km/h frente a la bicicleta de mountain bike utilizada por el equipo durante 2026.

Luis Moro explica que “no queríamos crear simplemente otra bicicleta de mountain bike, sino una de las más rápidas del mundo. La RCR-XC ha sido diseñada para ganar las carreras más importantes”.

La llegada de VAN RYSEL al mountain bike de competición estará acompañada por una nueva colaboración con el equipo DECATHLON FORD, dirigido por Samuel Roces. A partir de la temporada 2027, la marca será el proveedor oficial de bicicletas y equipación del conjunto.

La RCR-XC estará presente en competición con corredores como Luca Martin, número 1 del ranking mundial de la UCI, Samara Maxwell, ganadora de dos pruebas de la Copa del Mundo, y Savilia Blunk.

“Desarrollar la bicicleta más rápida del mundo solo tiene sentido si la llevan los mejores ciclistas del planeta. Hoy es un honor y una enorme fuente de orgullo para mí anunciar que VAN RYSEL será el proveedor oficial de bicicletas y equipación del equipo DECATHLON FORD a partir de la temporada 2027”, afirma Nicolas Pierron, CEO de VAN RYSEL.

El desembarco comercial de VAN RYSEL en el mountain bike comenzará con una colección de equipación que llegará al público durante 2027. La RCR-XC será utilizada inicialmente por los corredores profesionales del DECATHLON FORD, una fase que permitirá recoger sus comentarios y experiencia durante las pruebas de la Copa del Mundo.

La marca todavía no ha comunicado la fecha de lanzamiento comercial de la RCR-XC. VAN RYSEL señala que su propuesta mantendrá la filosofía de ofrecer equipamiento de alto rendimiento con una relación entre prestaciones y precio orientada a un público amplio.