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Elastic Interface presenta la badana Tailwind TT, pensada para contrarreloj

Redacción Tradebike14/10/2026
La firma italiana desarrolla una nueva badana específica para contrarreloj que adapta la distribución de los materiales a la posición aerodinámica del ciclista, con un diseño compacto que prioriza el apoyo delantero, reduce el volumen y busca limitar las fricciones durante el pedaleo.
Tailwind TT concentra el soporte en la zona delantera para responder a la distribución de cargas propia de la posición de contrarreloj...
Tailwind TT concentra el soporte en la zona delantera para responder a la distribución de cargas propia de la posición de contrarreloj.

Elastic Interface ha presentado Tailwind TT, una badana desarrollada específicamente para las pruebas de contrarreloj. El producto, diseñado e ingenierizado en Italia, se ha dado a conocer en la feria Performance Days de Múnich y responde a las particularidades biomecánicas de una disciplina en la que la posición aerodinámica modifica los puntos de apoyo sobre el sillín.

Una construcción adaptada a la posición aerodinámica

La inclinación de la pelvis hacia delante desplaza una parte importante de la carga corporal hacia la zona anterior del sillín. Tailwind TT parte de esta distribución para concentrar la protección y el soporte donde se producen las mayores presiones, reduciendo progresivamente el material en las áreas posteriores.

El desarrollo también tiene en cuenta la evolución de los sillines específicos para contrarreloj, con puntas más anchas y diseños de tipo split nose. Estas geometrías modifican los puntos de contacto con el ciclista y requieren una construcción de la badana diferente a la utilizada en bicicletas convencionales.

El diseño persigue cinco objetivos: favorecer la posición aerodinámica, reducir el grosor total, mejorar la estabilidad y la eficiencia biomecánica, limitar las fricciones y las superposiciones de material, y disminuir tanto el peso como la acumulación de calor.

Menos volumen y apoyo más preciso

El grosor contenido y la distribución selectiva de las densidades buscan evitar el denominado ‘efecto cojín’ y las pequeñas oscilaciones sobre el sillín. Según la filosofía de diseño de Elastic Interface, una superficie de apoyo más compacta permite al ciclista percibir mejor el contacto con el sillín y reducir los reajustes posturales durante el esfuerzo.

La concentración del soporte en la parte delantera se combina con una reducción de material en las zonas menos sometidas a carga. Esta solución permite limitar el volumen y disminuir el riesgo de pliegues y rozaduras, además de facilitar la libertad de movimiento durante el pedaleo.

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Microfibra reciclada y espumas de doble densidad

Tailwind TT utiliza Eco MAX, una microfibra suave y elástica fabricada con poliamida reciclada. La superficie está diseñada para ofrecer un contacto liso con la piel.

La estructura incorpora espumas de poliuretano reticuladas en una configuración de doble densidad, entre ellas la nueva Reticolata RET D90, caracterizada por su elevada capacidad de soporte. Un inserto concentra el apoyo en la zona anterior, mientras que una capa superior más ligera contribuye a la transpirabilidad y a la gestión de la humedad.

La tecnología Refined Edge permite crear transiciones perimetrales continuas, con menos volumen en los bordes. De este modo, se reducen los grosores y las superposiciones de material sin perder de vista las necesidades de protección y estabilidad.

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Desarrollo específico para la contrarreloj

La nueva badana amplía la gama de soluciones de Elastic Interface diseñadas para disciplinas concretas. Su desarrollo ha combinado la investigación y selección de materiales con el trabajo junto a proveedores y especialistas en biomecánica, además de pruebas de validación sobre el terreno con deportistas.

La distribución de las densidades, los materiales y los grosores se ha definido a partir de la posición del cuerpo y de los puntos de carga característicos de la contrarreloj. El objetivo es adaptar la construcción a las necesidades de esta modalidad, en la que el apoyo, la estabilidad y la libertad de movimiento deben responder a una postura aerodinámica mantenida durante periodos prolongados.

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