El Tour de Francia 2027 partirá de Edimburgo con 71 kilómetros de contrarreloj y un final decisivo en los Pirineos

El recorrido del Tour de Francia 2027, presentado por el director de la carrera, Christian Prudhomme, en París, propone 21 etapas entre el 2 y el 25 de julio. La prueba arrancará en Edimburgo y concluirá en los Campos Elíseos, después de atravesar Gran Bretaña y buena parte de Francia.

La edición suma 3.479 kilómetros y 53.450 metros de desnivel positivo acumulado. Entre sus principales características figuran dos contrarrelojes individuales que totalizan 71 kilómetros, la mayor distancia de esta especialidad en el Tour desde 2012, y una secuencia de etapas de montaña que puede resultar determinante para la clasificación general.

Escocia, Inglaterra y Gales acogerán las tres primeras jornadas. La etapa inaugural unirá Edimburgo y Carlisle, mientras que la segunda enlazará Keswick con Liverpool y la tercera llevará al pelotón desde Welshpool hasta Cardiff.

Tras la jornada de descanso del 5 de julio, la carrera regresará a Francia por Normandía. Cherbourg-en-Cotentin y Plumelec ofrecerán oportunidades para los corredores explosivos, antes de que el terreno más favorable a los rodadores conduzca a la primera contrarreloj.

La primera prueba individual se disputará entre Blois y Chambord, en la séptima etapa, con 38 kilómetros. La segunda llegará en la jornada 16, con un recorrido de 33 kilómetros en Toulouse. En conjunto, los 71 kilómetros contrarreloj pueden conceder una ventaja importante a los especialistas, aunque tendrán que defenderla posteriormente en la montaña.

El recorrido también incorpora etapas de media montaña con capacidad para alterar la general. La llegada a Le Creusot, tras la subida al Signal d’Uchon, y la jornada entre Montpellier y Mende, con 4.300 metros de desnivel positivo acumulado, ofrecen terreno para ataques antes de la última semana.

La etapa con final en Sallanches incluirá dos ascensiones a la Côte de Domancy, en un trazado vinculado al recorrido de los Campeonatos del Mundo de ciclismo de 2027. La jornada alpina estará situada antes de la llegada a Les Saisies, prevista para el 14 de julio.

La etapa entre Cluses y Les Saisies contará con las ascensiones al Col du Pré y a la Montée de Bisanne. La estación acogerá por primera vez un final del Tour, en una jornada que también podrá servir para medir las diferencias entre los aspirantes a la clasificación general.

La última semana concentrará buena parte de las dificultades decisivas. La etapa 18 enlazará Pau con el Col du Portet y combinará el Tourmalet, a 2.115 metros de altitud, con el Col du Portet, a 2.215 metros, además de los puertos de Soulor y Hourquette d’Ancizan.

Al día siguiente, la carrera afrontará una nueva jornada de montaña desde Hasparren hasta Laruns, con el Col de Marie Blanque como una de las principales dificultades. La combinación de grandes ascensiones y terreno exigente puede abrir diferencias antes de las dos últimas etapas.

El recorrido también reserva oportunidades para los velocistas, con llegadas previstas en Angers, Valence, Montpellier, Pau y Libourne. La última etapa partirá de Saint-Quentin-en-Yvelines y volverá a pasar por Montmartre antes de concluir en los Campos Elíseos de París.

La edición de 2027 de L’Étape du Tour de France se celebrará el 11 de julio, con un recorrido entre Cluses y Les Saisies. La organización prevé un trazado de 154 kilómetros y 4.850 metros de desnivel positivo acumulado, siguiendo la ruta de la undécima etapa de la carrera profesional.

El tramo final incluirá las subidas al Col du Pré, de 12,6 kilómetros al 7,8 % de pendiente media, y a Bisanne, de 12,4 kilómetros al 8,3 %. La marcha, que reúne cada año a unos 16.000 participantes según la organización, ofrecerá así un recorrido de alta exigencia de montaña.

Por su parte, L’Étape du Tour de France Femmes avec Zwift está prevista para el 8 de agosto, con 138 kilómetros por la cadena de los volcanes y el puy de Dôme como referencia, después de la llegada de la carrera profesional femenina el día anterior.

La presentación también sirvió para anunciar el regreso de Castelli como proveedor de los maillots distintivos del Tour de Francia. La firma italiana ya vistió a los líderes de la carrera entre 1989 y 1994, periodo en el que el maillot amarillo fue llevado por corredores como Greg LeMond y Miguel Induráin.

El acuerdo tendrá una duración de seis años y abarcará 27 pruebas ciclistas y marchas. Además del Tour de Francia, incluye competiciones como La Vuelta, París-Niza y el Tour Auvergne-Rhône-Alpes, así como colecciones vinculadas a pruebas de un día como París-Roubaix Hauts-de-France y Lieja-Bastoña-Lieja. El contrato también contempla equipaciones para L’Étape du Tour de France y L’Étape du Tour de France Femmes avec Zwift.