Shimano se retira de Eurobike 2026

Eurobike afronta un nuevo episodio de tensión en su relación con la industria tras confirmarse que Shimano Europe se ha retirado de la edición de 2026, prevista del 24 al 27 de junio en Frankfurt.

La ausencia del fabricante japonés se suma a las de otros grandes actores del sector (como Bosch, Schwalbe o VelodeVille) y llega en un contexto de diálogo abierto entre la organización de la feria y las asociaciones profesionales europeas para redefinir el evento a medio plazo.

Tal y como os contamos recientemente, Fairnamic, empresa organizadora de Eurobike, mantiene desde finales de 2025 conversaciones con European Cycling Industries, ZIV y Zukunft Fahrrad. Estos contactos, celebrados recientemente en Bruselas coincidiendo con el acto de lanzamiento de ECI, evidencian un interés compartido por dar continuidad a la feria, aunque con la vista puesta principalmente en un nuevo planteamiento a partir de 2027. En este escenario, Eurobike 2026 se perfila como una edición de transición (en caso que se finalmente se celebre, hecho que cada vez está más en duda).

Desde Shimano Europe, la compañía ha explicado que su decisión responde a una evolución estratégica. Según ha trasladado a medios internacionales del sector, la marca prioriza formatos que faciliten un contacto más directo y personalizado con clientes y consumidores, apostando por eventos propios y encuentros específicos frente a las grandes ferias generalistas. Factores como el aumento de los costes de exposición y los cambios en los patrones de visita también han pesado en esta decisión.

La retirada de Shimano adquiere una dimensión especial en el mercado alemán, donde la marca mantiene una relación histórica con el distribuidor Paul Lange & Co., uno de los actores más influyentes del sector y tradicionalmente muy ligado a Eurobike. La ausencia de Shimano deja en el aire la presencia de uno de los grandes polos de atracción del evento y refuerza la sensación de incertidumbre en torno a la próxima edición.

A esta situación se suma la pérdida de apoyo de la ZIV, la asociación de la industria ciclista alemana, así como la decisión de otras empresas relevantes como Bosch o Schwalbe de no participar en la feria. En paralelo, Fairnamic ha introducido ajustes para contener costes, entre ellos la reducción de la duración del certamen, y ha descartado el desarrollo de un salón de movilidad paralelo, una de las demandas expresadas por el sector.

Pese a este contexto, la organización insiste en que Eurobike sigue siendo una plataforma clave y subraya su disposición al diálogo. Philipp Ferger, managing director de Fairnamic, ha señalado que las conversaciones con las asociaciones y la industria internacional continuarán en las próximas semanas para definir los contenidos futuros. El objetivo declarado es trabajar conjuntamente en un concepto ferial renovado a partir de 2027, mientras que la edición de 2026 servirá para sentar las bases del cambio.

Eurobike 2026 mantendrá un diseño de pabellones más compacto y temático, con los halls 11 y 12 dedicados al ciclismo deportivo, el rendimiento y la movilidad cotidiana, además del área Global Sourcing en el pabellón 8 y una amplia oferta de test y demostraciones en el exterior. Sin embargo, la evolución del cartel de expositores y la respuesta del sector marcarán el verdadero alcance de esta edición en un momento decisivo para la feria europea.