Estamos ante la interpretación más competitiva y rápida del Gravel dentro del catálogo de Factor. La bicicleta prioriza aerodinámica, rigidez y precisión de conducción sobre pistas rápidas y superficies mixtas. Está dirigida a usuarios que buscan mantener ritmos elevados, competir de forma agresiva y maximizar la eficiencia entre potencia aplicada y velocidad. Factor plantea este modelo como una plataforma donde la superficie deja de ser un condicionante siempre que no penalice la rapidez de avance.
Este modelo es más adaptable y equilibrado, capaz de combinar rendimiento deportivo con una utilización más amplia. El cuadro admite neumáticos de hasta 52 mm delante y 47 mm detrás, permitiendo pasar de recorridos all-road rápidos a zonas de Gravel más exigentes o senderos ligeros. Uno de sus puntos clave es la compatibilidad con transmisiones 1x y 2x. Esta doble posibilidad permite configurar la bicicleta tanto para un uso más cercano a carretera y largas velocidades como para un enfoque más técnico y off-road.
La tercera propuesta (y la más nueva) de la gama ha sido desarrollada para Gravel de ultradistancia y terrenos más rotos. El cuadro ofrece un paso de rueda de hasta 57 mm, ampliando notablemente las posibilidades en términos de tracción, comodidad y control sobre superficies técnicas o imprevisibles. Puede configurarse con horquilla rígida o con una suspensión delantera de 30 mm. La marca considera además que este modelo amplía el acceso a terrenos más complejos para perfiles de ciclista menos habituados al Gravel técnico, manteniendo al mismo tiempo un carácter rápido y deportivo para usuarios experimentados.
Factor incorpora las nuevas ruedas Black Inc FORTY SIX Gravel, desarrolladas específicamente para el Gravel de alto rendimiento. El juego apuesta por una llanta de 46 mm de perfil y una anchura interna de 27 mm, compatible con neumáticos de hasta 57 mm.
Black Inc ha trabajado especialmente en el equilibrio entre aerodinámica, estabilidad y durabilidad. Las ruedas incorporan radios de acero con perfil aerodinámico, rodamientos de acero inoxidable pulido y cabecillas de latón orientadas a mejorar resistencia y durabilidad frente a la corrosión. El nuevo sistema de núcleo con mayor capacidad de engrane incrementa un 25% la rapidez de respuesta respecto a los bujes de carretera de la marca.

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