Trek presenta la Domane+ SL, una e-Road de carbono con hasta 185 km de autonomía

Trek amplía su gama de bicicletas eléctricas de carretera con la nueva Domane+ SL, una plataforma de carbono que busca mantener las sensaciones de una bicicleta de carretera convencional incorporando asistencia eléctrica. El modelo utiliza el motor TQ HPR40, más ligero y compacto, y permite elegir entre dos capacidades de batería en función de las prioridades del usuario.

La Domane+ SL cuenta con un cuadro de carbono OCLV de la serie 500, paso de rueda de hasta 40 milímetros e iluminación de circulación diurna integrada. La marca plantea el modelo como una bicicleta de carretera orientada tanto a recorridos largos como a situaciones en las que el desnivel o la distancia requieren asistencia adicional.

El sistema de asistencia de la Domane+ SL está basado en el motor TQ HPR40, que se caracteriza por una integración compacta y un funcionamiento silencioso. La bicicleta ofrece dos alternativas de batería a través del programa Project One: 360 Wh y 580 Wh.

Según la capacidad escogida, Trek declara una autonomía aproximada de 113 kilómetros con la batería de 360 Wh y de 185 kilómetros con la de 580 Wh. El peso total indicado para la configuración de la Domane+ SL es de 11,1 kg.

El cuadro de carbono OCLV de la serie 500 busca combinar bajo peso y capacidad de absorción de las irregularidades del asfalto. La plataforma mantiene una configuración propia de carretera, con manillar específico, frenos de disco y una integración discreta del sistema eléctrico.

El paso de rueda alcanza los 40 milímetros, una característica que amplía las posibilidades de configuración y permite adaptar la bicicleta a diferentes tipos de recorridos y superficies.

La Domane+ SL también puede configurarse mediante el programa Project One de Trek. El usuario puede escoger entre las diferentes capacidades de batería y seleccionar componentes, acabados y medidas para adaptar el montaje a sus preferencias.

Entre las posibilidades de personalización se incluyen el color, las bielas, con opciones de 160 o 170 milímetros, el ancho del manillar y otros componentes. La configuración permite, por tanto, priorizar un montaje más ligero o una mayor capacidad energética.

Junto a la Domane+ SL de carbono, Trek mantiene en la familia la Domane+ ALR, una alternativa fabricada en aluminio y equipada con el motor TQ HPR60.

Esta versión utiliza una batería de 360 Wh y declara una autonomía aproximada de 97 kilómetros. Su peso total indicado es de 14,2 kg, por los 11,1 kg de la Domane+ SL.

La documentación facilitada sitúa ambas versiones dentro de una misma propuesta de carretera eléctrica, diferenciadas principalmente por el material del cuadro, el sistema de asistencia, el peso y las posibilidades de configuración de la batería.