Shimano saca pecho con su sistema EP8 para e-bikes

El lanzamiento de Shimano EP8, el nuevo sistema de Shimano para bicicletas eléctricas, eleva los dos pilares del e-biking (el hardware y el software) a una nueva cota en sistema de ingeniería de componentes para e-bike que puede abarcar todo, desde el ciclismo de montaña más avanzado y las pruebas de competición, al trail, el cross-country, ciclismo de montaña ocasional, trekking y ciclismo de aventura fuera de la carretera.

La segunda generación del sistema de Shimano para e-MTB está repleta de nuevas características diseñadas para llevar el rendimiento del EP8 al nivel más alto de siempre en la historia de la e-bike de Shimano. Muchas de las características únicas de SHIMANO EP8 están en su mayor potencia y menor peso, pedaleo más suave, motor integrado y más silencioso, que también gestiona la refrigeración más eficientemente y proporciona un control mejorado de la bicicleta en comparación con sus antecesores. Igualmente, las dos aplicaciones para dispositivos móviles renovadas -E-Tube Ride y E-Tube Project – proporcionan a los ciclistas más opciones en la pantalla y un control más personalizable en las características del motor.

El nuevo sistema sigue los principios consolidados de Shimano de crear una sensación natural de conducción con una alta potencia controlable cuando se necesita, envuelto en un paquete de sistema total de Shimano.

EP8 HARDWARE

Motor

El nuevo motor EP8 (DU-EP800) es capaz proporcionar 85Nm de par para conquistar las pistas más duras y las cuestas más empinadas. Este incremento de un 21% de la potencia sobre su predecesor el Shimano Steps E8000 viene acompañado con una reducción del peso de 300g hasta los 2.6kg (10% menos) gracias a una nueva carcasa de magnesio. Este peso reducido y el alto par de potencia le convierten en uno de los primeros de la clase entre los motores en términos de relación peso-potencia.

El incremento de potencia en relación con el peso se complementa también con una mejora en la eficiencia de la batería. El arrastre (la fricción que produce la rotación del pedal, perceptible sobre todo cuando el sistema se opera sin potencia) se ha reducido en un 36% (vs. E8000) gracias a una estructura sellada actualizada y a un diseño de los engranajes optimizado. Esta reducción de la fricción crea una eficiencia de la batería mejorada cuando el motor está activo, o una conducción más suave cuando se pedalea sin asistencia (por ejemplo, cuando el motor está apagado o cuando se circula a más de 25 km/h). Junto con la reducción de la fricción, es un mecanismo de embrague mejorado el que proporciona un corte más suave cuando se pedalea por encima de los 25km/h.

El EP8 es más silencioso, operando al mismo nivel de sonido que el E7000, de tal manera que se puede olvidar de las distracciones y concentrarse en la ruta. Además, la carcasa de magnesio del motor más pequeña proporciona propiedades de conducción del calor mejoradas con mejoras internas (estructura de los engranajes optimizada y nuevos cables EW-SD300) para añadir refrigeración y mejorar el rendimiento al par máximo en subidas largas y empinadas.

Especificaciones técnicas:

- El motor EP8 ofrece un factor Q de 177mm y tiene sus propias bielas dedicadas que están disponibles en longitudes desde 160 mm (también 165/170/175 mm).
- El sistema será generalmente montado con transmisiones Shimano de 12 velocidades XTR/XT/SLX/Deore con tecnología Dynamic chain engagement+ y 3 opciones de plato (34T/36T/38T).
- DU-EP800 usa el mismo sistema de montaje en los cuadros que DU-E8000 y DU-7000, lo que significa que los fabricantes pueden utilizar el mismo diseño del cuadro con múltiples motores de Shimano.
- Shimano EP8 también es compatible con cambios mecánicos (9/10/11/12-velocidades), sistemas Di2 (11-velocidades) y sistemas de buje de cambio interno (11/8/7/5-velocidades). En particular, EP8 es completamente compatible con el recientemente incorporado NEXUS Inter-5 convirtiendo los bujes Shimano de cambio interno de alta potencia para bicis de City y Trekking en una realidad.
- Un nuevo guía cadenas (CD-EM800) está también disponible. El nuevo diseño que evacúa el barro proporciona un control adicional de la cadena y es compatible con 11 y 12 velocidades. Shimano Steps permite líneas de cadena de 56.5mm o 53mm gracias al espacio ajustable entre la guía y la cadena.

Controladores del manillar: Computadora y pulsador

La pantalla de computador del EP8 (SC-EM800) comparte la apariencia externa de la pantalla del computador del E8000, pero con la nueva función que permite al usuario cambiar entre perfiles. Tiene una pantalla a color de 1.6”, legible a la luz del sol, con un diseño ligero y compacto para adaptarse a las exigentes condiciones de las rutas del ciclismo de montaña.

Otra diferencia importante es la versatilidad en términos de su posicionamiento, instalada tanto en una abrazadera o integralmente en la corona del primer manillar del mundo específico para e-bike y de la marca PRO, ubicando el computador en un lugar seguro para evitar el riesgo de daños.

El computador SC-EM800 se comunica de forma inalámbrica con la aplicación Shimano E-Tube Project vía Bluetooth permitiendo a los ciclistas cambiar los parámetros del motor en marcha. El computador SC-EM800 se puede comunicar también con computadores de otras marcas vía ANT para mostrar la marcha y la información de la batería.

Baterías

Las opciones de batería incluyen las nuevas baterías Shimano presentadas en 2020, las dos de 630Wh. La batería para tubo inferior BT-E8016 y la batería interna BT-E8036, o la más pequeña pero más rápida de cargar batería interna de 504Wh, la BT-E8035-L. Como sus predecesoras, todas las baterías Shimano Steps tiene una duración extraordinariamente larga, soportando hasta 1000 ciclos de carga completa antes de que su capacidad se reduzca al 60% de la capacidad original, lo que en muchos casos es más del tiempo que el propietario conserva la bicicleta.

EP8 Software

El refinamiento en el software del EP8 es la otra mitad de la fórmula de SHIMANO para un ciclismo de MTB más natural y un mayor control. Esto se ha conseguido por medio de ajustes en la forma en que los modos de asistencia funcionan, junto con la personalización de esos modos.

En el ajuste más potente, el modo BOOST puede proporcionar ahora 85Nm de potencia (dependiendo de los ajustes preprogramados), que se alcanzan sólo con que el ciclista aporte un par de 25Nm. El modo TRAIL también puede alcanzar los 85Nm pero es más reactivo a la aportación del ciclista y por tanto depende más de esta, incluso ahorrando batería en aportación de par bajo (0-30 Nm) o subiendo rápidamente la entrega de potencia para proporcionar el máximo de 85Nm de salida para atacar los senderos cuando el ciclista empuja más fuerte (entre 30-100 Nm de par).

El ajuste máximo en modo ECO puede ser de 30Nm (dependiendo de los ajustes de fabricante), alcanzados a los 70Nm de aportación de manera similar. Además de aumentar la distancia de conducción, el modo Eco puede utilizarse para que los ciclistas hagan ejercicio cuando lo deseen.

Además, todo es altamente personalizable, tanto en casa como en la ruta, a través de la aplicación E-Tube Project (versión 4.0.0), proporcionando a los ciclistas mayor control sobre cómo y cuándo montan. Los modos BOOST, TRAIL y ECO se pueden personalizar en 10 niveles diferentes, el par se puede ajustar en cualquier posición entre 20-85Nm, hay 5 niveles de asistencia inicial disponibles, y estos se puede configurar para diferentes perfiles de usos, (por ejemplo, alto rendimiento/ciclismo extremo, ciclismo de resistencia ocasional, etc) o diferentes usuarios. Toda esta información se puede guardar como “preferencias” en los perfiles de usuario, por ejemplo, un modo de paseo de ahorro de la batería y un modo de alta potencia de escalada, y los usuarios puede elegir fácilmente entre estos modos a través de la pantalla.

Disponibilidad

Shimano EP8 es el nombre del sistema, pero, por supuesto, necesita una bicicleta para desarrollar todas sus características únicas. Los componentes Shimano EP8 estarán disponibles desde septiembre de 2020 junto con las bicicletas de numerosos fabricantes equipadas con EP8. Los consumidores que utilicen sistemas Shimano E6100, E7000 o E8000 podrá actualizarlos con la ayuda de los Shimano Service Service Centers en el mercado minorista.